Chińska flota handlowa warta 204 mld U$D

2 tygodni temu

Chińska flota handlowa warta 204 mld U$D

Pierwsze miejsce na świecie w kategorii wartości posiadanych statków handlowych zajmuje Japonia. Flota japońskich armatorów wyceniana jest ogółem na 206,39 mld USD (ok. 808,14 mld PLN). Na drugim miejscu w tej kategorii są Chiny, które jednocześnie zajmują czołową pozycję pod względem liczby posiadanych statków. Chińscy armatorzy dysponują łącznie 6084 jednostkami o wartości 204,01 mld USD (ok. 798,89 mld PLN).

Państwo Środka posiada największą flotę masowców, zarówno pod względem ilości jak i wartości statków.

Chiny są także właścicielem największej liczby tankowców i kontenerowców. Flota tankowców składa się z 1576 statków o łącznej wartości 47,44 mld USD (ok. 185,77 mld PLN), natomiast flotę kontenerowców stanowią 1011 jednostki o wartości 42,60 mld USD (ok. 166,84 mld PLN).

Nowicjuszem na liście 10 wartościowo największych właścicieli statków jest Hong Kong zajmujący ostatnie miejsce. Łączna wartość jego floty wynosi 44,72 mld USD (ok. 175,11 mld PLN). W strukturze floty Hong kongu dominują masowce.

Ranking opracowany został przez firmę doradczą VesselsValue (doradztwo żeglugowe) w oparciu o ceny z lutego 2024 roku.

Źródło: vesselsvalue.com

Chińska diaspora na świecie

Chińska diaspora na świecie liczy 39,5 mln osób zamieszkałych w 130 krajach. Największa społeczność chińska mieszka w Tajlandii. Liczy ona 9,3 mln osób.

Na drugim miejscu jest Malezja. Tu mieszka 6,88 mln Chińczyków. Dopiero na trzecim miejscu pod względem liczebności znajduje się chińska diaspora mieszkająca w USA. Żyje tu 5,03 mln chińskich emigrantów. Z kolei w Indonezji (czwarte miejsce) żyje 2,83 mln Chińczyków, a w Kanadzie (piąte miejsce) 1,77 mln.

Powyższe kraje stają się celem emigracji dla Chińczyków między innymi z powodów ekonomicznych, ale także możliwości edukacyjnych, czy związanych ze stylem życia.

Chińscy emigranci często są dobrze wykształceni i zajmują stanowiska kierownicze. Mają oni tendencję do uzyskiwania prawa do legalnego stałego pobytu poprzez pracę. Dotyczy to zwłaszcza emigrantów do państw wysoko rozwiniętych.

Od początku XXI wieku nastąpił gwałtowny wzrost liczby chińskich studentów powracających do Chin z zagranicy, napędzany silną gospodarką kraju, licznymi możliwościami, atrakcyjnymi zarobkami i opcjami kariery. Trend ten był dodatkowo napędzany przez różne inicjatywy rządowe mające na celu przyciągnięcie wysokokwalifikowanych emigrantów. W rezultacie Chińczycy powracający do kraju odgrywają istotną rolę w rozwoju zaawansowanych technologicznie przedsiębiorstw, wprowadzaniu nowych koncepcji zarządzania i rewitalizacji tradycyjnych gałęzi przemysłu, przyczyniając się do rozwoju gospodarczego Chin.

W 2019 roku wróciło do kraju 580 tys. emigrantów, a w 2023 roku 1,05 mln absolwentów szkół zagranicznych.

83,7% z tych, którzy wybrali studia za granicą w latach 2017-2023, wróciło do kraju.

Chiny stopniowo otwierają się również na imigrantów. W 2023 roku 35,5 mln cudzoziemców odwiedziło Chiny (w 2022 r. 4,47 mln). Wydano 711 tys. pozwoleń dla cudzoziemców na pobyt stały (w 2022 r. 477 tys.), w celach takich, jak praca, łączenie rodzin, sprawy prywatne i studia.

Źródła:

nia.gov.cn
learning.sohu.com

Produkcja i sprzedaż aut w I kwartale 2024

Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (chin. 中国汽车工业协会) opublikowało dane dotyczące produkcji i sprzedaży samochodów w pierwszym kwartale 2024 roku.

W okresie styczeń-marzec br. wyprodukowano 6,606 mln samochodów, a sprzedano 6,72 mln aut, co stanowi wzrost odpowiednio o 6,4% i 10,6% rok do roku (r/r).

Eksport chińskich samochodów przez cały czas utrzymuje się na wysokim poziomie. W pierwszym kwartale br. wyeksportowano 1,324 mln pojazdów, co oznacza wzrost o 33,2% r/r.

W tej liczbie znalazło się 248 tysięcy samochodów elektrycznych (wzrost o 7,3% r/r) oraz 59 tysięcy aut hybrydowych, co stanowi 2,6-krotny wzrost eksportu w relacji r/r.

59,6% pojazdów osobowych na drogach chińskich w pierwszym kwartale br. to marki krajowe. Udział ich wzrósł o 7,4% r/r.

Źródła: